באופן כללי כדאי להתאים את הביגוד למזג האוויר - לבוש קל בקיץ, ולבוש חם בחורף.

בחורף מומלץ להצטייד במספר שכבות כך שתוכלו להתקלף ולהתעטף לפי הצורך.

 

כדי למנוע ממכנס שמאל להתלכלך מהשרשרת מומלץ לקפלו, להכניסו לגרביים, או להשתמש בגומיה או סרגל מחזיר-אור (ניתן לרכוש תמורת 10 ש"ח במשרדי ישראל בשביל אופניים) שיחזיקו אותם.

 

רכיבה בעומס חום

במדינות חמות, כמו ישראל, נסיעה באופניים יכולה לגרום לעומס חום על הגוף ולהזעה, במיוחד בעונות החמות.

 

מומלץ:

• כובע רחב שוליים.

• נסיעה איטית יותר ומתונה, כך שהדופק לא עולה מעל מהירותו בשעת הליכה.

• נסיעה בשעות קרירות יותר (מוקדם בבוקר).

• בחירת נתיבים מוצלים.

• בחירת נתיבי נסיעה קרירים יותר. רכיבה באזור שבו יש בטון ואספלט, וכן ליד מכוניות ומזגנים, היא חמה יותר בגלל קיומו של אי חום עירוני באזורים אלה. לעומת זאת הטמפ' באזור רווי עצים וצמחיה (כמו פארק) נמוכה בדר"כ ב-2 עד 5 מעלות. גם ליד מקווי מים כמו ימים או נהרות הנסיעה קרירה יותר.

• בחירת לבוש קל מתאים: חולצה דקה/מנדפת, בנדנה,  בקבוק מים קרים.

• בימים חמים במיוחד מומלץ לשקול רכיבה מוקדמת, שימוש באופניים חשמליים או המנעות מנסיעה.

• מקלחת או מקלחת מגבונים במקום העבודה או בקרבתו (לדוגמה במכון כושר באזור).

• רכיבה רק בדרך חזרה - מתאים בעיקר עם אופניים מתקפלים.

 

 

הרשויות יכולות להקל על נושא זה באמצעות צעדי תכנון וחקיקה:

• הצעת החוק לעידוד תחבורת אופניים אותה יזמה העמותה מסדירה מקלחות במקומות עבודה.

• צעדים להקטנת איי חום עירוניים כמו נטיעת עצים וצעדים נוספים.

• שתילת עצים לאורך שבילי אופניים להצללה ולמיזוג אוויר מקומי.

• הפרדת איזורים עם מכוניות משבילי אופניים. הדבר גורם לכך שאיזור הנסיעה קריר יותר בגלל הרחקת איי החום העירוניים.

• עידוד שינוי של נורמות חברתיות הקשורות בקוד לבוש במקום העבודה.

 

 

רכיבה בגשם

"אין מזג אוויר לא מתאים לרכיבה

יש ביגוד לא מתאים"

 -אמרה דנית מפורסמת

 

בימים גשומים יכולים רוכבי אופניים להירטב מהגשם, מהמים ומהבוץ הניתזים מגלגלי האופניים וממכוניות חולפות. נוספת לכך סכנת בטיחות הנובעת מהכבישים החלקים והמוצפים. עם זאת בישראל  מספר הימים  הגשומים נמוך, ומרבית הגשמים אינם נמשכים זמן רב. למעשה, דווקא ביום גשום השימוש באופניים הוא נוח, יחסית לחלופות כמו רכב פרטי או תחב"צ שעומדים בפקקי תנועה ארוכים.

 

רכיבה נכונה וביגוד מתאים מאפשרים לרוכב להישאר יבש ולרכב במהירות, בלי פקקים ובלי איחורים.

 

אז מה עושים?

• המתינו ביציאה לדרך או עצרו עד שהגשם יפסק. לרוב הגשם יפסק או יחלש בצורה ניכרת לאחר מספר דקות. חכו תחת בית משותף על עמודים, סככה וכו'. תוכלו לעצור גם בבית קפה.

• לאחר גשם חזק, רצוי שתחכו מספר דקות עד לירידמת מפלס מי הנגר הזורמים בצידי הכביש.

• למצטיינים: אם תדעו מה כיוון הרוח, תוכלו לראות מאיפה באים ענני גשם, עוד כמה זמן הגשם יתחיל, או ימשך ומתי הוא עתיד להפסק. למי שרוצה, יש אתרים שמציגים מידע ברזולוציה הזו - ומנסיון פוגעים לא רע, למשל windfinder ומכ"ם הגשם של השירות המטאורולוגי.

• נסיעה איטית היא בטוחה יותר ונחוצה בימי גשם. מסייעת מפני התזה של מים מהגלגלים. אפשרות אחרת היא שימוש במגיני גלגלים.

• בימים גשומים במיוחד אפשר להביא בגדים יבשים להחלפה (במיוחד גרביים או נעליים).

• קניית מעיל גשם קל ומכנסי גשם - אלו מונעים את הרטיבות לגבי רוב הגוף, למעט אזור קצות הידיים, הראש והנעליים. בימים גשומים במיוחד אפשר להצייד בערדליים, או לחסכנים, שקיות לנעליים או מגפיים.

• נעלי עור נרטבות פחות מנעלי בד.

• כפפות יכולות לסייע נגד התקררות הידיים. במקרי קור קיצוניים (באיזורים כמו ירושלים) אפשר להעזר במסכת סקי כדי להגן על הפנים.

• לרוב חלקי ישראל הבעיה בימי גשם היא כיצד לא להתחמם יתר על המידה מתחת למעיל. יש לאפשר איוורור ולהקפיד על נסיעה מתונה כדי לא להתחמם יתר על המידה. כדי ללבוש רק חולצה קצרה מתחת למעיל, את הבגדים החמים כדאי לשים בשקית אטומה עד תום הנסיעה. אפשר גם לקנות מעיל גשם נושם שישאיר אותכם יבשים וללא חימום יתר.

 

הגשם גם גורם לראות לקוייה ולכן מקשה על הרכיבה, מגדיל את הסיכוי להחלקת האופניים או רכב בולם, ואת הסיכוי לתאונות עם רכבים ולתאונות אחרות.

• נסיעה איטית וזהירה יותר בימי גשם מפני החלקות ומכוניות.

• הצטיידות בפנסים, מחזירי אור למינהם.

• זהירות מיוחדת בצמתים - הנהגים לא רואים אתכם ואינם מצפים לכם.

ביגוד ומזג אוויר